нет

Отличная компания! Обожаю свою работу! На заявки всегда выезжаю, чувствуя себя как спасатель МЧС. Зная, что люди нуждаются в помощи. Самая большая награда - Видеть счастливые лица автомобилистов, которым помог в устранении неисправности в их автомобиле.

Компания находится на стадии развития, федерального уровня (большая география охвата),выполнили большую подготовительную работу перед началом оказания услуг, в помещениях чисто, оборудование современное, клиенты как физические так и юридические лица, коллектив неплохой.

В дополнении предыдущему отзыву.О компании узнал случайно, когда пригласили на собеседование. Полез сразу в Интернет, чтобы узнать, что это за компания. На сайте компании, в описание её деятельности, понравились географические масштабы работы компании. Собеседование состоялось 4 февраля, встретили меня сотрудники отдела Персонала, кстати, в общении очень вежливые. Потом была встреча с начальником отдела, и с этого момента началось мое знакомство с компанией. Добираться пешеходам до места расположения офиса компании очень удобно, неспешным шагом от метро 10 минут. Офис компании находится на пятом этаже, помещение просторное. За чистотой в кабинетах и залах смотрят очень строго, дежурные уборщицы поддерживают почти идеальную чистоту. На территории офиса имеется помещение для приема пищи, оборудованное холодильниками, печами СВЧ, кулерами, кухонными принадлежностями, автоматическим буфетом.Операторы ОД ДТУ работают посменно: 2Х2 или 1Х3, есть удаленная работа. Полная смена, это с 9.00 утра по 21.0 вечера, с одним перерывом на обед в течение 30 минут и остальные 30 минут ты можешь потратить на свои нужды (перекуры, туалет). Супервайзеры строго следят за соблюдением временных параметров.Состав персонала можно разделить на две категории: это офисные работники центрального аппарата и операторы ОД ДТУ, колл центра. В колл центре работает в основном молодежь, а в ОД ДТУ - смешанный состав, молодежь и люди старших возрастов, вплоть до пенсионного возраста.
В процессе учебы и последующей работы все больше знакомился с возможностями компании и мне все больше она нравилась. На чем это основывается. Во-первых, когда я познакомился с географией охвата городов России и услугах, которые представляет клиентам компания в этих городах, меня восхитила та первоначальная подготовительная работа, которую проделали основатели компании. Компания оказывает услуги в 160 городах России. Ведь это надо было найти в этих городах Партнеров, убедительно доказать им выгоду от сотрудничества с компанией, заключить с ними контракты, отработать методику, связь и прочее. Только уверенные в себе кампании, имеющие хороший стартовый капитал, настроенные на долгосрочную перспективу могут себе это позволить. Да, у компании подготовительный этап занял целый год, но работа того стоила. Во-вторых, в процессе обучения нас знакомили с алгоритмами работы с клиентами в различных ситуациях. Сразу бросилось в глаза требования руководства компании, что при ДТП с пострадавшими, сотрудники компании в первую очередь должны сделать все, чтобы своевременно прибыли скорая помощь, сотрудники ДТМ, МЧС, а уж потом спрашивать клиентов про номер карты и требуемые услуги. Хотя, нарекания клиентов на работу компании также предостаточно. Но не все они справедливы. Клиент считает, что заплатив 5-9 тысяч рублей за карту клиента, он всегда и везде должен получать бесплатные услуги. Но не все зависит от компании. Дорожные пробки никто не отменял, а это приводит к задержке прибытия помощи. Некоторые клиенты, особенно ВИП-клиенты, считают, что ожидание помощи в течение 15 минут уже очень много. Простые клиенты, для которых плата за карту клиента достаточно высока или ее ему навязали при получении кредита, считают, что бесплатная помощь должна быть им оказана везде, даже на "Северном полюсе". Конечно компания РАТ, эта коммерческая компания и ее задача в получении прибыли, это особенно видно, когда водителю требуется срочная помощь, а он не является клиентом компании, то ему предлагают приобрести либо экспресс-карту, дороже обычной на 1000 руб., или оказать ему одноразовую услугу, по достаточно высокой цене. Но все таки, забота о клиенте у РАТ стоит не на последнем месте.
С кандидатом на работу в компании заключается договор с испытательным сроком в три месяца. Обучение кандидата в течение первой недели проводят сотрудники офиса, которые знакомят с историей компании, ее продукцией, дают первое представления о порядке и принципах работы, знакомят с телефонным этикетом, приглашаются сотрудники ОД ДТУ, которые моделируют тот или иной сценарий общения с клиентом. Мне кажется, что в первую неделю обучения надо не моделировать ситуацию общения с клиентом, так как тут много от "театра одного актера", а посадить кандидата рядом с оператором на 2-3 часа, чтобы кандидат почувствовал реальную "боевую обстановку". Надо отметить что сотрудники, обучающие кандидатов на данном этапе, очень добросовестно выполняют свои обязанности, положенное время отрабатывают полностью. Зачастую, учениками их бывают 1-2 человека, но это не сказывается на качестве подачи того материала, который им запланирован. Мне бы хотелось отметить работу Натальи, которая учила нас основным этапам работы с клиентами, а также телефонному этикету. Поскольку она персонально занималась телефонным этикетом со мной, то могу сказать, что ее усилия не пропали даром. Спасибо Наталья, могу тебя заверить, что почти все клиенты, с которыми мне приходилось общаться, разговаривали со мной с улыбкой, что так долго ты добивалась. После ежедневного, с 9.00 до 14.00, недельного обучения кандидаты переходили непосредственно в ОД ДТУ, где обучение происходило в виде наставничества. Кандидату назначался наставник, обычно это ведущий специалист, который должен был обучить его непосредственной работе оператора и после тестирования, кандидат начинал работать самостоятельно. Вроде бы стройная система подготовки операторов.Теперь хотелось бы остановиться на так называемом "человеческом факторе". Как я уже отмечал, работают в ОД ОДУ люди разных возрастов, никаких возрастных ограничений в межличностном общении нет, коллектив с юмором. Есть очень интересные люди, многие подрабатывают на других работах или учатся, есть операторы, разбирающиеся хорошо в устройстве автомобиля, типовых неисправностях. На работу некоторых операторов любо дорого посмотреть. Очень много молодежи. Работать в РАТ стоит, как стартовая площадка вполне приличная. Белая компания, официальная заработная плата, более-менее приличные условия труда, возможность повышения квалификации. При обучении и в первое время самостоятельной работы старайтесь вести учет выполненной вами работы. Это занимает дополнительное время, но не позволит списать чужие ошибки на вас. Ведь мы работаем все-таки в капиталистическом обществе, где каждый за себя, особенно если это приводит к снижению заработка.

не осталось

Низкая, но белая з/п.

Лояльное отношение компании к своим сотрудникам. Внимание к ценным кадрам.

Удобный график, удобное расположение. Так же плюсом коллеги.

удобное расположение (метро-офис), замечательные коллеги

Хорошая и стабильная фирма. Большой простор для принятия собственного решения при наличии разработанных алгоритмов и инструкций. Руководство-супер, соответственно и построенная сеть персонала хороша в своем большинстве. Зарплата - достойная, но к хорошему быстро привыкаешь.

Коллеги показались адекватными

Отсутствуют!