Для меня решающим фактором при выборе места работы являлась надежность компании, ООО “Первый партнер охраны труда” относится именно к таким. Я в принципе человек целеустремленный, поэтому подняться от инженера до руководителя проекта мне не составило особого труда. Это я к тому, что хорошие специалисты в компании имеют все шансы на карьерный рост.

Зарплату платят вовремя, достаточно приличную, но можно бы и побольше. Начальство видим очень редко, они всегда в командировках или на деловых встречах. Есть бесплатная парковка, бесплатный чаёк с печеньями. Не могу сказать, что это работа моей мечты, но и плохой её не назовёшь. Коллектив приятный, неадекватных людей там и не держат. Руководитель никогда не орёт без причины, отношение человеческое, при затрудняниях тебе всегда помогут. До этого работал у конкурентов, там было гораздо хуже, поэтому и ушёл. А тут есть хоть какие-то перспективы карьерного роста и стабильность.

Шли на встречу в пожеланиях и небольших доп работах. Все сделали аккуратно и по хорошей цене. Я очень довольна мастером, очень понравилось.

Скорость, цена, клиентоориентированный подход. Очень понравилось остекление, легкое, раздвигается во все стороны, ездят рамы, как по маслу, удобная сетка, которую можно установить вместо любого из окошек. Спасибо сайту, теперь знаю к кому обращаться при случае.

Поскольку руководство СТО пытается сделать виноватым меня, распишу историю по полной.
Машина была на СТО дважды, раунд первый:
1. На выезде, когда машина уже была на улице, ко мне подошел "мастер" Лёня, который ее делал и предупредил, чтоб ехал осторожнее

"Она без сцепления, главный цилиндр под замену". На мой закономерный вопрос "А почему нельзя было сказать это раньше, она 2 дня

тут стояла, я трижды за запчастями ездил?" он просто стоял и улыбался. Тормозной жидкости хватило ровно до ворот СТО, дальше ехал

таки без сцепления.
2. Через 50-70км (уже после второго визита) оказалось, что у меня откручены ВСЕ болты передних колес. Спасибо Лёне и КГС за замену

подшипников ступицы. 1 болт уже успел выпасть.
3. Когда я приехал домой, обратил внимание на лужу тосола под капотом. Спасибо Лёне и КГС за замену патрубков и проверку

герметичности системы.
4. На картах дверей не было НИ ОДНОГО пистона, хотя в счете стояло "Снятие и установка карт дверей, 3 штуки, 300грн". Карты висели

на ручках дверей и стеклоподъемников.
5. Пыльник на рулевой тяге не был посажен на заклепки, просто болтался, из моторного отсека все тянуло в салон.
6. Замок водительской двери открывался любым ключом, хоть от квартиры. Замок задней двери не открывался вообще (точнее с 50й

попытки).
7. На мой вопрос "Что с карбюратором?" прозвучал ответ "Нижняя часть под замену, но карбюраторщик ушел, ХЗ когда будет, поэтому я

вообще забил".
8. На просьбу проверить фары он снял рабочую лампочку с отключенного зачем-то повторителя (я машину только купил, кто отключил не

знаю), порекоммендовав заменить, зато проигнорировал 3 другие нерабочие лампочки (правые габариты и правый задний ход).
9. В кузове валялись все старые уплотнители, рабочий мусор и т.д. В салоне сиденья были измазаны солидолом, на полу валялась куча

винтиков, некоторые я так и не нашел куда прилепить, для меня так и осталось загадкой, что у меня еще может отвалиться.
10. Часть денег "мастер" Лёня взял налом (400 грн за свой венец маховика, 1150 грн за работу). Тогда я не обратил внимание на это,

многие конторы занижают обороты или разбасывают доходы на разные ФЛП. Но в счете, который я получил, половины работ не было.
11. Оформление счета в офисе заняло 27 минут. На все изначальные попытки узнать в офисе сколько будут стоить работы отвечали "В

цехе скажут". В цехе отсылали в офис.
После моего негативного отзыва по телефону, мне перезвонил, если не ошибаюсь, директор СТО Игорь Ковтуненко и предложил все

исправить по гарантии. Раунд 2:
1. "Мастер" Лёня пытался мне доказать, что пыльник на рулевой тяге нереально прикрепить - "Там же заклепки!". В конечном итоге

поставил таки на заклепки.
2. Замок водительской двери, открывавшийся любым ключом, не открывается теперь вообще. Ни снаружи, ни изнутри. Ну да, так конечно

безопаснее. Менеджер пытался доказать, что виноваты "китайские" замки российского производства. Хотя задний, который он мне и

показывал как безнадежный, они все же починили.
3. Проблему протекающего тосола решили кардинально - просто обрезали кусок патрубка и натянули как могли остаток.
4. Проблему фар не решали вообще, её, как остальные недоделки устранял сам.
Далее мне позвонила директор компании Ирина, если не ошибаюсь. К тому моменту я обнаружил отвинченные колеса, поэтому просто

высказал свое впечатление от сервиса и отказался далее работать с КГС. Ирину интересовало, главным образом, кто взял деньги налом

и сколько, рассказ о неприкрученных колесах ее не особо впечатлил. Хотя да, формальные извинения я получил. Через 5 минут мне

перезвонил "уволенный" Лёня и начал меня в чем-то обвинять. Я высказал все что думаю о его работе и бросил трубку. Теперь,

оказывается, я в этом разговоре признал, что не платил ему.
По поводу денег. У меня были заменены все замки (включая зажигания), стартер, ремень генератора, подводная труба, рулевая тяга,

стартер, патрубки, какая-то подушка КПП, ее же сальники, диск сцепления, подшипники ступицы колеса. Может и еще что-то не все

помню. Предлагаю:
1. Сравнить этот список со списком, который "мастер цеха" составил с рекомендацией "под замену".
2. Со счетом, кторый мне выставили (того, что было заменено и рекомендовалось изначально к замене в нем уже нет)
3. Подъехать ко мне (на Святошино ехать 10 минут), открыть капот моей машины и посмотреть, что было недавно заменено.

И только после этого обвинять в чем-то клиента, которого вы халтурно обслужили и чуть не убили.

Проработал в компании полтора года, ничего плохого сказать не могу.
Генеральный директор достоин уважения! Отличный управляющий, побольше бы таких!
Коллектив дружелюбный, зароботная плана на уровне.

Нравится эта типография, хорошо работает. Во-первых, у них большой перечень услуг. Во-вторых, эти услуги не для галочки, они качественно выполняют каждую из них. Это большой плюс. Много типографий, которые пытаются угнаться за всем и мало у каких получается делать все на совесть. Тут получается.
Плюс, не подводят со сроками, вне зависимости от заказа, от его объема, выполняют работу вовремя. За пунктуальность отдельное спасибо.
Приятно сюда обращаться.

Лоялькое руководство, интересные задачи, отсутствие бюрократии, хорошие условия работы
"Серая" з.пл., практически "чёрная". Никаких соцпакетов и льгот.

С 07.2015 прошло более 2-х лет, стартап Кроулли так и остался убыточным. Инвестиционные деньги закончились и 04.2016 всю команду распустили с долгами по зарплате, которые так и не выплатили.

Время и показало, что продукты Кроулли не привлекательны. У бизнес-модели есть 2 серьёзных недостатка.

1) Технология извлечения информации из личных кабинетов сайтов использует неофициальный способ (парсинг HTML, а не API). Поэтому она ненадёжная и постоянно ломается.

2) Чтобы всё работало, пользователям нужно поделиться с Кроулли логином и паролем от личного кабинета. А если в ЛК можно управлять финансами/счетами, то желающих практически нет.

Банки находятся в другой весовой категории, располагают своими ресурсами, предпочитают официальные и надёжные способы, поэтому посредники типа Кроулли им не нужны.

Красивый офис Управляющие партнеры придерживаются иерархического стиля управления, очень давят на сотрудников, могут легко обмануть. У них постоянная текучка кадров, хотя всего 4-5 сотрудников. Также обманывают клиентов компании, оказывают заведомо неэффективные услуги клиентам. Берут предоплату и за невыполненную работу деньги не вернут.

Мне уже 48 лет , опыт в охране лет 7, всегда вахта , 4 разряд, повидал я уйма чопов, Штрафы, обещания , задержки , кидки, отношение как к собаке. Поэтому и с опаской ко всем относился , сайта у них небыло, прочитать про них не мог. скажу честно не сразу к ним на работу приехал, но когда приспичило- попросился . Руководство адекватное, сразу поставили на объект где 1300 оплата , для меня мало, но выхода небыло. Уже 2 года работаю у них, на многих объектах стоял, выплаты вовремя, авансы старался не брать, но давали сразу всегда. Из минусов немного текучка есть т.к зп небольшая , но объекты на которых я работал все хорошие, людей все равно хватает ! Плюсы человеческое отношение, на лжи не ловил. Сейчас стою на хорошем объекте , зп побольше. Рисковать куда то идти не хочу.

Платят вовремя (оклад+премия)
В принципе на этом все )))
Неадекватное мразматическое руководство.
Неудовлетворительная организация труда (не требуется качество работы, тупо делают все быстрей-быстрей.... отсюда и смертельные случаи на объектах).
При наборе персонала врут в лицо про з/п, на самом деле в договоре увидите меньшую цифру и скрытую премию, не постоянную и не гарантированную. Не ведитесь на их разговоры, учета рабочего времени нет, табель не пойми кем составляется на обум Лазаря, если Вы переработаете вдруг, запросто потеряете часы, т.к. их Вам не засчитают.
Отсутствие техники безопасности, абсолютное .....
Техника в плачевном состоянии, на которой даже работают граждане стран СНГ, как такого штата слесарей нет (если и есть, 1 человек на весь объект...).
Скрытая текучка, стараются об этом молчать, создают видимость большой компании.
Полностью на всем экономят.

Планы продаж выставляют недостижимые, при том что постоянно отсутствуют на стоке ходовые позиции, цены задирают- потеряли большую долю рынка уже не конкуренты по большему кол- ву ассортимента..Постоянная текучка персонала, в последнее время люди приходят на разные должности видят что происходит в компании и уходят. Руководители очень любят увольнять через угрозы за невыполнение плана( естественно никто общеизвестных причин принимать не хочет, прикрываются несколькими менеджерами у которых "жирные" клиенты и которые максимально близки либо выполнили поставленный план) , предлагают уволиться одним днём по собственному желанию либо они уволят по статье, очень много народу уволили по этой схеме...За все время работы сменилось 4 непосредственных руководителя. Так кто долго работает в компании( более 5 лет) сидят не высовываются лишь бы их не трогали, так как зп хорошие, опять же последнее время новых людей берут на оклады ниже.